ST-110 vs LX DEEP

今日はFOURTEEN ST-110とCONDUCTOR LX DEEPの飛距離を比較してみました。

LX DEEPはN.S.PRO Regioが装着された9.5°と、
純正のPOWERTRANS X 116WTOURが装着された10.5°（写真なし）です。

10.5°は当ブログ初登場です。最近購入しました。

早速、ユピテルGST-2の計測値です。（それぞれ10〜15球の平均値）

ST-110　44.7m/s　64.4m/s　231.7yd（MAX 241yd）　1.44
LX DEEP 9.5　44.5m/s　63.6m/s　228.3yd（MAX 233yd）　1.42
LX DEEP 10.5　44.6m/s　62.5m/s　223.4yd（MAX 227yd）　1.39

ヘッドスピードは3モデルともほぼ同じですが、ボール初速、飛距離は明らかな差がつきました。

期待して購入したLX DEEPの10.5°でしたが、飛距離は最下位という結果になりました。

打っている時も他に比べて球の飛び様の違いを感じました。

スピン量が少し多めで、落下地点も明らかに手前、
感覚的にはインパクトでシャフトが押し負けている印象でした。

飛距離性能はやはりST-110が優れています。

ただST-110は少し球がバラけるので、
これを超えるドライバーを探し続けているわけですが、見つかりません。

LX DEEP 9.5°も数字的には悪くなく、
以前持っていたV201 TOURMODELのような柔らかい打感と顔の良さが気に入っています。

しかし先日の計測結果は何だったのか？

ボールの違いもあるでしょうが、やはり実際の打球を見てみないと分からないものです。

今日はテーラーメイドの試打会に行ってみましたが、R11とバーナーはどちらも全く合いませんでした。

打感と音も好みではありませんでした。

ポストST-110探しは続きます。

コメント 2

neruruさん
nice!をありがとうございます。

でいぶさんさん
nice!をありがとうございます。

ほりけんさん
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terazoさん
nice!をありがとうございます。

Renさん
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keiさん
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da-kuraさん
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ため息の午後さん
nice!をありがとうございます。
by tomoyuri (2011-10-30 20:13) 

あるふぁさん
nice!をありがとうございます。
by tomoyuri (2011-11-03 11:10)