ライト球切れ警告灯

球切れ警告灯が点いてしまいました。

確認したところ左フロントのポジションランプ（通称イカリング）が消えていました。

来年2月に車検なので、そのときにLEDランプに換装することを検討中です。

アルミホイールのDIY補修

縁石に擦ってつけてしまったアルミホイールのガリ傷をDIY補修

近くで見ると跡がわかりますが、遠目には分かりにくくなりました。

意外に色が近くて使いやすかったのが汎用の水性スプレー

以前、ソフト99のアルミホイール専用カラースプレーを使ったことがありますが、イマイチ色が合いませんでした。

100mlで400円程度、出費も安く済みました。

エンジンオイル補充（20回目）

今回もRESPO V-TYPEにしました。

補充履歴：（補充日／補充時走行距離／前回補充からの期間／前回補充からの走行距離）
2016年11月27日　135,966km　約2ヶ月半　3,716km走行
2016年9月10日　132,250km　約2ヶ月　3,042km走行
2016年7月11日　129,208km　約2ヶ月　3,697km走行
2016年5月11日　125,511km　約1ヶ月半　2,711km走行
2016年3月24日　122,800km　約1ヶ月半　2,290km走行
2016年2月11日　120,510km　エンジンオイル交換
2015年12月26日　118,634km　約2ヶ月、3,598km走行
2015年10月23日　115,036km　約3ヶ月半、6,818km走行
2015年6月28日　108,218km　約2ヶ月半、4,535km走行
2015年4月11日　103,683km　約4ヶ月、5,676km走行

MAユニット取り付け

思いの外、早起きできたので、涼しい内にフロントカメラを取り付けました。

こちらは昨日取り付けたAVIC-CZ900

テスト走行を兼ねてお台場へドライブしてきました。

潮風公園

MEGA WEB

AVIC-CZ900-M

AVIC-CZ900-M

AVIC-ZH09CSから5年ぶりの交換。

GPSアンテナやTVアンテナは同じものが使えますが、
バックカメラや電源ハーネスは流用できないのでやり直し。

3時間ほどかかりました。

時間がなくてMAユニットまで辿り着けず、また来週。

WAKO'S F-1

一年ぶりに使ってみました。

パンク

空気圧異常の警告灯

先週の月曜日に駐車場から車を出して数分走ったところで突然点きました。

TPMSの表示を見ると右後輪が1.8という表示（シャッタースピードの関係でちゃんと写っていませんが）

左後輪は2.6だったので異常な数値、これは明らかにエア漏れを起こしている状態。

すぐに停車できる場所がなかったので、しばらく走っていると、
走行によりタイヤ内の温度が上がり、空気圧が1.9に上がりました。

エア漏れは急激ではないと判断し、そのまま近くのスーパーオートバックスへ駆け込んで、
タイヤを確認したところ、すぐに原因は分かりました。


何やら大きな異物が刺さっています。

ピットで診てもらったところ、刺さっていたのは家の内装工事等で使うビスだと判明。

応急修理によって無事にエア漏れは収まりました。

会員特典で修理費用は無料とのこと、とても助かりました。

空気圧警告灯をリセット

今のところエア漏れの気配はありませんが、タイヤの摩耗に伴って修理箇所からエア漏れする可能性があるので、
定期的にTPMSの数値をチェックしています。

TPMS（タイヤ空気圧監視システム）は安心・安全のための必須アイテムだと再認識する出来事でした。

エンジンオイル補充（19回目）

WAKO'S 4CT-S 5W40が品切れだったので、たまたま目に留まったRESPO S-TYPEにしてみました。

補充履歴：（補充日／補充時走行距離／前回補充からの期間／前回補充からの走行距離）
2016年9月10日　132,250km　約2ヶ月　3,042km走行
2016年7月11日　129,208km　約2ヶ月　3,697km走行
2016年5月11日　125,511km　約1ヶ月半　2,711km走行
2016年3月24日　122,800km　約1ヶ月半　2,290km走行
2016年2月11日　120,510km　エンジンオイル交換
2015年12月26日　118,634km　約2ヶ月、3,598km走行
2015年10月23日　115,036km　約3ヶ月半、6,818km走行
2015年6月28日　108,218km　約2ヶ月半、4,535km走行
2015年4月11日　103,683km　約4ヶ月、5,676km走行

リアウインドウアッパーモール交換

リアウインドウのアッパモール（ラバー）が劣化してボロボロになってきました。

ちなみにフロントウインドウのアッパーモールも約2年前に交換しています。

E90だけでなくこの世代のBMW定番の弱点のようです。

ボトムモール（トランク側）は別パーツになっていて、
そちらはまだ大丈夫そうだったので、アッパーモールだけ交換することにしました。

部品はYahoo!ショッピングで見つかりました。3,652円でした。

YouTubeで交換の手順を確認してDIYで交換しました。

まずはトランク側から外しました。

続いてルーフ側を外しました。

10分位で取り外し完了

ラバーのカスなどを洗い流して綺麗にします。

取り付けはルーフ側の角から嵌めていきます。

石鹸水を作っておいて溝に吹きかけてやると、滑りが良くなり嵌めやすくなります。 

取付の所要時間は10分ほど、洗浄の時間を含めて全部で30分ほどで交換完了

音源探索中

台風一過

荒れた路面で聞こえていたビビリ音が解決したかと思いきや、まだ収まっていませんでした。

どうやらルームミラー付近から音が聞こえます。

ルームミラーを分解してみたら、↑の部品が怪しい雰囲気

テープで固定してみましたが、残念ながら音は収まらず。。。

引き続き、音源を探索中。